Çin'de devlet desteği azalınca, elektrikli araba satışları frene bastı

Çin, çevre kirliliğini azaltmak için elektrikli araçların yaygınlaşmasını teşvik ederken, pazara girişlerinde kapsamlı destek politikaları uyguladı.

Çin'de yeni elektrikli araçlara yönelik vergi teşviklerinin 2026 itibarıyla azaltılması ve ekonomide süregelen deflasyonist baskılar, elektrikli araç pazarındaki sert düşüşün arkasındaki nedenler olarak gösteriliyor.

Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence'ın, haziran ayına ilişkin elektrikli araç satış verilerine göre, geçen ay dünyada 2 milyon elektrikli araç satıldı.

Satışlar yıllık bazda yüzde 7 artarken, önceki aya göre yüzde 11 büyüdü. Küresel elektrikli araç satışları yılın ilk yarısında ise yıllık bazda yüzde 2 artışla 9,6 milyona ulaştı.

DÜNYANIN EN BÜYÜK ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARI ÇİN

Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı Çin'de satışlar haziranda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 11 düşüşle 1 milyon oldu. Satışlar yılın ilk yarısında 4,9 milyonla geçen yılın aynı dönemindeki seviyenin yüzde 14 altında kaldı. Öte yandan Çin'de deflasyon riskleri devam ediyor.

Orta Doğu'daki gerilimlerin petrol fiyatlarını yükseltmesiyle artan üretim maliyetleri, teknik olarak deflasyonist baskıların hafiflemesine katkı sağlasa da bu etkinin üretim ve iç talepteki güçlenmeden değil, maliyet artışlarından kaynaklanması nedeniyle sağlıklı bir ekonomik görünüm sunmadığı değerlendiriliyor.

"ARAÇ ALIM VERGİSİNDEN MUAFİYET BU SENE YARIYA İNDİ"

Asya piyasaları analisti Sadi Kaymaz, Çin'de elektrikli araç satışlarındaki gerilemenin arkasında vergi teşviklerinin azaltılması ve deflasyonist baskıların etkili olduğunu belirtti.

Çin'de geçen ay saf elektrikli ve şarj edilebilir araç satışlarının çift haneli düştüğünü aktaran Kaymaz, "Sene başından beri de genel bir zayıflık var, benzeri azalmaları sıkça gördük. Birkaç şey aynı anda etkili oluyor. Fakat en önemlisi devlet teşvikleri. 2024 ve 2025 yıllarında geçerli olan araç alım vergisinden muafiyet bu sene yarıya indi." dedi.

"GİDİŞAT ÇOK YAVAŞLARSA PEKİN YÖNETİMİ SÜBVANSİYONLARI YENİDEN ARTIRABİLİR"

ING Group Kıdemli Ulaşım ve Lojistik Sektör Ekonomisti Rico Luman da Çin'deki elektrikli araç satışlarındaki düşüşün arkasında üç temel neden gördüğünü kaydederek, ilkinin geçen yıl haziran ayında elektrikli araç satışlarında çok güçlü bir artış yaşandığını ve bu durumun cari dönem için oldukça yüksek bir baz etkisi oluşturduğunu söyledi.

"ÇİN'DE ŞARJ BULAMAMAK SORUNU YAŞANIYOR"

Luman, ikinci olarak mali desteklerin azalmasına işaret ederek, Çin'de satış vergisi muafiyetinin yarı yarıya düşürüldüğünü belirtti.

Pazar doygunluğu ve altyapı engellerine dikkati çeken Luman, "Elektrikli araçlara yönelik yıllardır süren güçlü destek ve teşvikler, birçok sürücüyü bu geçişi yapmaya cesaretlendirdi. Nitekim elektrikli araçların (şarj edilebilir hibritler dahil) pazar payı halihazırda pazarın yaklaşık üçte ikisine ulaşmış durumda. Teknolojiyi ilk benimseyen kitle (ilk alıcılar) geçişini çoktan tamamladı. Şehirlerde yaşayan insanların genellikle köşe başında kolayca erişebileceği şarj imkanlarının bulunmaması gibi nedenlerden ötürü artık daha fazla ilerleme kaydetmek zorlaşıyor." diye konuştu.

Kaynak: {Haber Merkezi}